Дар тӯли зиёда аз 40 соли таҳқиқоти сӯзишвории дизелӣ, Бэйлис тақрибан ҳама сабабҳои нокомии инжекторро дида, таъмир ва пешгирӣ кардааст ва дар ин мақола мо баъзе аз аломатҳои маъмултарин, сабабҳо ва роҳҳои пешгирӣ аз иваз кардани пеш аз мӯҳлатҳои роҳи оҳани шуморо ҷамъ овардаем. инжекторхо. Дар ҳоле ки аксари инмақолабевосита ба инжекторҳои BDG истеҳсол ва фурӯшанда муроҷиат мекунад, маълумот ба ҳама мошинҳои дизелии роҳи оҳан мувофиқ хоҳад буд.
Чаро Hilux (Prado)-и ман дуди сафед мебарорад ва сармо садо медиҳад?
Эҳтимол аст, ки мушкилот ин ихроҷи дохилии инжектор аст, ки аз нокомии мӯҳр ба вуҷуд омадааст. Азбаски ин як мушкилоти умумӣ ба назар мерасад, дилерҳо ҳама инро шарҳ медиҳанд, ман аз Матт Бэйли дар BDG иқтибос гирифтам:
“Шустушӯи мӯҳркунандае, ки дар атрофи сопло мегузарад, дар як шабонарӯз равған ба силиндр мерезад. Аммо бадтар аз ҳама он аст, ки газҳои сӯзишворӣ, бахусус карбон, гузашта, ба равған меафтанд, ҷамъшавии равғанро дар қубур бозмедоранд ва муҳаррикро гурусна мемонанд. фалокат».
Тафтиши оддӣ барои ин аст, ки дар як шабонарӯз бинии мошинро ба поён нишон диҳед. Агар нишонаҳо бадтар бошанд, шустушӯйҳои мӯҳрбандӣ нодурустанд.
Дар хотир доред, ки системаҳои роҳи оҳан бо фишори баланд кор мекунанд, аз ин рӯ аз танзимкунӣ, ки фишорро дар рельс зиёд мекунад, худдорӣ кунед.
Чаро Hilux (Prado)-и ман дар чархзании паст садо медиҳад?
Дар зери бори сабук (+/- 2000 RPM) ин муҳаррикҳо ба пешравии баланд мераванд, аз ин рӯ баъзе садои муҳаррик муқаррарӣ аст. Агар шумо бинед, ки он бадтар мешавад, мо тавсия медиҳем, ки аввал филтрро барои тафтиш кашед. Агар он пур аз «чизҳои сиёҳ» бошад, онро иваз кунед. **Мо медонем, ки Toyota изҳор кардааст, ки филтр ниёз ба тағир додан надорад.. Таҷрибаи мо дигар аст. Сабаби дигари маъмули садои пасти RPM Hilux ин коллекторҳои ифлос ё басташуда мебошад. Барои тоза кардан ва тоза кардани воридот кӯшиш кардан (ва таҷрибаи хуби нигоҳубин) меарзад. Системаи EGR газҳои ихроҷшударо ба воридот, аз ҷумла карбон, ки бо мурури замон ҷамъ мешаванд, бармегардонад. Мо мунтазам мошинҳоеро мебинем, ки 35-50% дари даромадгоҳе, ки EGR ба он ҷо мепайвандад, баста шудаанд. Вақте ки мо онро тоза кардем, садо оромтар менамуд. Дар ҳар сурат, ин таҷрибаи хуби нигоҳдорӣ аст, зеро он AFR-ро (таносуби сӯзишвории ҳавоӣ) мувозинат мекунад ва ба сарфаи сӯзишворӣ каме фоида меорад.
Инжекторҳои ман Hilux (Prado) чӣ кор мекунанд?
Мо ҳама медонем, ки ин инжекторҳои роҳи оҳан эҳтимолан дар масофаи тақрибан 120-140,000 км ноком мешаванд. Аломатҳои нокомии инжектор ин кӯфтани садои баландест, ки ҳангоми поёни тирезаҳо шунида мешавад. Шумо ин садоро беҳтар ҳангоми хунук будани мошин ё вақте ки садо аз мошин ё девори дигар ба шумо бармегардад, мешунавед. Он баланд ва бад аст ва одатан бо сарфаи ками сӯзишворӣ ва баъзан бекористии ноҳамвор меравад. Мо дидем, ки инжекторҳо баробари 75,000 аз кор баромаданд ва то 250,000 + км давом мекунанд - пас чӣ фарқият дорад?
Фарсуда шудан.
Ин системаҳои тазриқи роҳи оҳан бо фишори 30-100% бештар аз системаҳои қаблӣ кор мекунанд. Ин ба дарозумрии инжектор таъсири муайян мерасонад. Баъдан, ин инжекторҳо дар як зарбаи сӯзишворӣ ба ҷои як маротиба аз чор то панҷ маротиба оташ мезананд. Ин кори зиёди иловагй аст. Ниҳоят, онҳо нисбат ба инжекторҳои қаблӣ таҳаммулпазирии амалиётӣ доранд. Ин мӯъҷизаест, ки онҳо то даме ки онҳо давом мекунанд!
Омилҳои сӯзишворӣ.
Мо ҳама медонем, ки моддаҳои бегона дар сӯзишворӣ дӯст нестанд. Таҳаммулпазирии ҷисмонӣ дар дохили ин инжекторҳо то 1 микрон аст. Аз ин рӯ, бо сабабҳои маълум, мо тавсия медиҳем, ки хурдтарин филтри микронро насб кунем.
Сӯзишворӣ дар Австралия дорои моддаҳои кимиёвӣ мебошад, ки бадани инжекторро занг мезанад, ки боиси мушкилот мегардад. Роҳи беҳтарини пешгирӣ аз ин ин аст, ки нагузоред, ки сӯзишворӣ "шинад" - Ҳайвони ваҳшии худро мунтазам биронед!
Ба ғайр аз андешидани ин чораҳои эҳтиётӣ, ягона роҳи ҳалли воқеӣ, вақте ки мушкилот ба миён меоянд, иваз кардани инжекторҳо мебошад.ont-family: 'Times New Roman';">мақолабевосита ба инжекторҳои BDG истеҳсол ва фурӯшанда муроҷиат мекунад, маълумот ба ҳама мошинҳои дизелии роҳи оҳан мувофиқ хоҳад буд.
Вақти интишор: Декабри 08-2022
